(Adnkronos) – \u201cCome Fincantieri abbiamo la fortuna di rappresentare un\u2019industria che ha radici profondissime, una distintivit\u00e0 che viene dalla nostra capacit\u00e0 di costruire e di gestire l\u2019altissima complessit\u00e0\u201d. Lo ha detto Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri, intervenuto ieri con una Lectio Magistralis dal titolo 'Industrie strategiche e dinamiche di influenza nelle sfide globali', presso lo spazio Europa Experience \u2013 David Sassoli di Roma. \u201cPer noi la sfida \u00e8 come fare meglio, come difendere bene tutto questo e come fare meglio e sempre di pi\u00f9, considerando come evolve il prodotto e come evolve il processo produttivo – ha spiegato Folgiero – La competitivit\u00e0 oggi \u00e8 difendere le quote di mercato della manifattura, dell\u2019industria pesante italiana ed europea affrontando le sfide di prodotto e di processo\u201d.\u00a0Secondo l\u2019ad di Fincantieri, l\u2019evoluzione riguarda sia le navi sia i processi industriali. \u201cLa grande azienda pu\u00f2 fare molto, soprattutto quando \u00e8 cos\u00ec forte nel proprio business, per evolvere il prodotto. Quindi pi\u00f9 digitale nel prodotto, pi\u00f9 cervello sulla nave e pi\u00f9 sistemi di propulsione moderni, quindi pi\u00f9 cuore della nave\u201d, ha affermato Folgiero. Sul fronte produttivo, l'ad di Fincantieri ha aggiunti che la direzione \u00e8 quella della \u201cmanifattura del futuro\u201d, con \u201cintelligenza artificiale applicata ai processi industriali\u201d e robotizzazione. \u201cQuindi immaginarsi una manodopera del futuro, – ha aggiunto – che noi abbiamo chiamato \u2018testa d\u2019opera\u2019 invece di manodopera. Queste sono le grandi sfide\u201d.\u00a0Folgiero ha quindi sottolineato il ritorno della cantieristica navale al centro delle strategie industriali e geopolitiche. \u201cIl mondo si \u00e8 di nuovo accorto dell\u2019importanza del maritime power e di quanto la rilevanza di questo dipenda dalla capacit\u00e0 di costruire navi, civili e militari. – ha detto – La domanda di difesa navale \u00e8 forte e quindi c\u2019\u00e8 l\u2019esigenza di aumentare la base industriale navale militare, ma per avere caratteristica navale militare bisogna avere anche caratteristica civile\u201d. Secondo l'ad di Fincantieri, \u201ci grandi blocchi geopolitici stanno rimettendo lo shipbuilding al centro\u201d, dagli Stati Uniti all\u2019India fino all\u2019Europa, con la riapertura di bacini navali e la ristrutturazione di cantieri in diversi Paesi. \u201cLa cantieristica \u00e8 un\u2019industria strategica, e si vede sempre di pi\u00f9\u201d, ha concluso Folgiero.\u00a0
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